Asiento con estructura modular para aeropuerto FLY II RELAX

4 plazaspara 2 personasde metal

LA ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE FLY II SISTEMA DE ASIENTOS RELAX 1. El sistema está basado en componentes y consta de elementos modulares que proporcionan múltiples opciones de configuración - viga estructural - tipo de asiento y respaldo RELAX clamp fixes - patas de fundición de aluminio / reposabrazos / abrazaderas para los reposabrazos intermedios / Pie de imprenta anteojeras - abrazaderas de aluminio fundido para la fijación del asiento 2. VIGA ESTRUCTURAL Viga estructural - perfil de acero de forma rectangular - espesor de 3mm y dimensiones 80 x 40 mm. La viga tiene un doble recubrimiento de polvo. La viga está asegurada por ambos lados horizontales con tapas de aluminio fundido a presión fijadas de forma permanente por al menos 2 tornillos para aumentar la seguridad de uso. Capa de pintura epoxi en polvo: 80 micras. La viga tiene la longitud necesaria para 5 asientos individuales 3. ASIENTOS a) ASIENTO COMPLETO DE POLIURETANO DE RELAJADO Los asientos se fijan a la viga mediante 2 abrazaderas y 4 tornillos especiales endurecidos DIN 8.8 M10 x 90. Los tornillos son convencionales del tipo de fijación Allen para facilitar el montaje y desmontaje. Los asientos y respaldos son autoportantes y están fabricados totalmente en espuma de poliuretano integral con estructura de acero de superficie total para asientos y respaldos totalmente empotrados en el interior de poliuretano (no acolchados en el exterior) soportes). El asiento y el respaldo son elementos separados que se fijan entre sí mediante 2 conectores especiales de acero con recubrimiento de polvo de resina. El armazón de acero dentro del asiento y del respaldo consiste en placas de acero, esquinas forzadas con un grosor mínimo de 3 mm y chapa de acero perforada de 1,5 mm en la superficie del asiento y del respaldo. El armazón cubre el área del asiento y del respaldo y se refuerza en las esquinas y en los puntos de fijación. Asiento y respaldo reforzados en las esquinas y en los puntos de fijación.