Motor de émbolo 10 - 50 caballos DF70LC

0 - 10 kgpara avión ligeropara ultraligero motorizado

Ciclo de cuatro tiempos para reducir las emisiones y el consumo de combustible Excelente arranque en una amplia gama de temperaturas, de -20°C a +40°C Sistema de combustión compacto ideal sin puntos calientes Funcionamiento con combustible pesado llave en mano Insensible a los cambios en el AFR o el tiempo de encendido Insensible a los cambios en la composición del combustible o la altitud Resistente a la detonación y a la acumulación de carbono La gran área de respiración de las válvulas proporciona una gran potencia con una amplia banda de potencia Alta fiabilidad, bajo mantenimiento con larga MTBO No hay inyectores en la cámara de combustión que se carbonicen No hay que ajustar las holguras de las válvulas Bujía blindada para minimizar el ensuciamiento de la bujía y prolongar su vida útil Diseñado como un motor para vehículos aéreos no modificados a partir de un motor para aficionados Sistema de inyección electrónica de combustible con compensación de altitud Sistema de montaje dedicado para alternadores de 100 W a 3 kW Tipo de motor - Doble cilindro de 4 tiempos con válvula rotativa e inyección de combustible Tipo de combustible - Combustibles a base de queroseno (incl. JP5, JP8, Jet A1), gasolina Potencia máxima Potencia - 4,2kW @ 8500 rpm Revoluciones máx. Revoluciones continuas - 10000 rpm Cilindrada - 70cc Refrigeración - Refrigeración por líquido Lubricación - Aceite en combustible (25:1)