El chasis del Razeebuss PETROLL 2 tiempos se inspira en gran parte por nuestros primeros modelos eléctricos como el Razmott o su antecesor AIRLAB. Escogimos las características más interesantes que nos permiten diseñar un nuevo tipo de medio camino máquina híbrida entre el paramotor y el vuelo libre. Esta máquina Parapente híbrido definitivamente escrito ha sido diseñado para que el conductor pueda encontrar lo más posible de su entorno habitual vuelo libre durante la fase de vuelo con o sin motor.
Una de las peculiaridades del Razeebuss Petroll es tener un tanque de combustible frontal para una mejor distribución del peso y un mejor equilibrio de la máquina conductor en las fases de vuelo libre; Este también sirve como un cockpit , donde vario y otros instrumentos se situarán perfectamente.
Para facilitar el transporte y el llenado del tanque, el tanque está equipado con un conector rápido, para desconectar la línea de combustible muy fácilmente. Como en todos nuestros modelos incluyen el Razeebuss Petroll un mecanismo sencillo para ajustar el ángulo de empuje, esto tiene la ventaja de volver a centrar el empuje horizontal de plano “Tipo paramotor” despegue sino también durante el vuelo para poder adaptar una posición más alargada, que corresponde a la posición natural de un arnés de vuelo libre Bolster la serie del equipo que arnés Razeebuss Petroll SUP’AIR Paramotor es un Evo especialmente modificado y SUP’AIR disponible en tres tamaños: S-M-L