Camión cisterna autónomo AVGAS

para aeropuerto

INNOVACIONES PATENTADAS PARA EL REPOSTAJE DE AVIONES DE PISTÓN Nuestro vehículo de repostaje AvGas de 1.000 galones permite a Rampmaster ofrecer a la aviación general el complemento completo de opciones de repostaje necesarias para atender su tráfico de aviones de pistón. El AvGas cuenta con un tanque de aluminio de alta resistencia y un chasis Ford F550 para una máxima fiabilidad. Construcción del tanque Diseño elíptico fabricado en aluminio pulido brillante. El tanque está construido con un piso de 0,250 de espesor. Los laterales y la parte superior del tanque serán de material de 0,190. Todos los deflectores, cabezales y mamparas serán de 210. Se instalarán travesaños en todos los cabezales y deflectores. Todos los cabezales y deflectores serán abombados y embridados. Se emitirá el certificado de conformidad DOT 406. Compartimentos Un compartimento Mamparos Construcción de un solo mamparo. Los cabezales son abombados y embridados para obtener la máxima resistencia y cumplir con la normativa MC-406 del D.O.T. Cabezales instalados y espaciados según las especificaciones del D.O.T. Marco inferior Alféizar extruido tipo "L" soldado al fondo del tanque. Los travesaños se instalan en cada cabezal de sobrecarga y en cada mampara. Tapajuntas Rieles de vuelco de aluminio extruido a prueba de fugas de longitud completa para cumplir con el D.O.T. MC-406. Puede utilizarse como cabecera de recuperación de vapores. Metal de aluminio expandido entre los raíles. La protección contra el vuelco del tanque estará separada de la carcasa del tanque. Drenajes intermitentes Dos desagües externos en la parte delantera del tanque y dos desagües externos en la parte trasera del tanque. Pozos de registro arquetas de 16" con rellenos de 10". Ventilación aprobada por el D.O.T. MC-406. Líneas de descarga El tanque tiene sumideros de aluminio de 3" en el fondo del compartimiento. Válvula interna Válvula interna Whittaker F660AC de 3" emparejada con el sensor de nivel Whittaker F613AD Jet.