Camión cisterna autónomo 17.5K

con cestapara aeropuerto

EL CAMIÓN SUPERPESADO QUE TRANSFORMÓ EL REPOSTAJE El camión no articulado de mayor capacidad del mundo, el 17.500 WD, es el camión perfecto para las operaciones de carga de gran tamaño, las largas distancias a la granja de combustible, el repostaje de aviones de larga distancia o el repostaje de varios aviones en rápida sucesión. CONVENIENCIA Plataforma elevadora de acceso rápido El Rampmaster 17.5K WD está equipado con una plataforma de elevación con fácil acceso a las mangueras y los controles. TECNOLOGÍA INTELIGENTE Sistema de gestión del motor Sistema de Gestión (Control de Flujo) EMS. Elimina la complejidad del venturi y de las válvulas de control, así como el desperdicio de una quema constante de combustible, sustituyéndolo por un sistema patentado de sensores que mantiene una presión uniforme en el ala, al tiempo que reduce la carga del motor de reabastecimiento. Motor Turbocompresor de 6 cilindros. Motor diésel. Equipamiento del motor Calentador del bloque del motor Compresor de aire de 15,5 CFM. Refrigeración radiador de 4 filas de 1100 pulgadas cuadradas. Admisión de aire Filtro de aire seco de una etapa Donaldson de 15". Escape Sistema de escape horizontal único montado bajo el parachoques delantero con parachispas. Transmisión transmisión automática de 5 velocidades, Alison world con enfriador de aceite y dos filtros de cartucho. Incorpora selector de cambio electrónico de botón montado en la cabina. Eje trasero/de tracción Rockwell PSC 1614 - 48.000 lb. de capacidad, direccionable, relación de 14,76, Suspensión Chalmers de 48.000 lb 17.ruedas OTR de 5" x 25" de 5 piezas 17.neumáticos 5R25 de banda de rodadura agresiva (super singles). Eje delantero Rockwell FL-941s - 22,000 lb. de capacidad, dirigible suspensión de resorte de hoja de 22,000 lb 22.ruedas de 5" x 9" de una sola pieza neumáticos 315/80R22.5. Sistema de frenos de aire Delantero: Cuña. Traseros: Cuña. Tambores de freno de hierro fundido. Secador de aire estilo cartucho Wabco. Chasis Chasis del carro de la grúa.