Avión monomotor BushCat
con motor de émbolobiplazadeportivo ligero

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Características

Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
biplaza
Otras características
anfibio
Peso en vacío

340 kg
(750 lb)

Peso máx. de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Capacidad combustible

94 l
(24,83 gal)

Largo

5,7 m
(18'08" )

Altura

2,3 m
(7'06" )

Envergadura

9,6 m
(31'05" )

Descripción

El BushCat es la tercera y última generación de la aeronave anteriormente conocida como Cheetah. Se trata de una aeronave diseñada en torno a cuatro principios: Simplicidad, robustez, bajo coste y ¡DIVERSIÓN! El Cheetah LSA original era un caballo de batalla robusto y fiable. Rápidamente ganó popularidad entre la comunidad sudafricana de pilotos de avioneta y se ganó su reputación como avión utilitario de vuelo divertido. Más tarde se realizaron mejoras aerodinámicas y ergonómicas en la aeronave, así como modificaciones a partir de los comentarios de clientes de todo el mundo, que dieron como resultado la segunda generación de Cheetah XLS. Pronto quedó claro que el papel de la aeronave era servir a los pilotos de monte en áreas que otras aeronaves deportivas ligeras no podían manejar. Como resultado, se centró la atención en hacer que el avión fuera más resistente que cualquier otro de su clase y capaz de soportar el poderío de la sabana y la tundra: así nació el BushCat. Desde entonces, el BushCat ha seguido cumpliendo su función de avión de caza y se está utilizando con éxito en misiones contra la caza furtiva en varias regiones de África. Las entidades conservacionistas están encargando más BushCats para este fin, ya que cumple los requisitos específicos de estas misiones. La aeronave es extremadamente cómoda, con la cabina más amplia de su clase y un amplio espacio para la cabeza, lo que la hace perfecta para pilotos de todos los tamaños. Gracias a su diseño modular simplista, la aeronave es extremadamente fácil de reparar, lo que reduce al mínimo los costes de mantenimiento y reparación. Disponible en configuraciones nose-wheel y tail-dragger, la aeronave también satisface todas las preferencias.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.