Los faros actuales incluyen iluminación inteligente, sistemas adaptativos como los sistemas matriciales basados en LED o láser, y otras tecnologías que iluminan dinámicamente las carreteras cumpliendo los requisitos de las normativas nacionales de seguridad. Dado que distribuyen la luz en una gran área espacial, con geometrías específicas y a veces cambiantes, los faros deben ser probados según varios criterios visuales para garantizar una iluminación adecuada en todos los ajustes.
Un método eficaz para evaluar el rendimiento de los faros es proyectar la fuente de luz sobre una pared o pantalla y utilizar un colorímetro de imagen conectado para capturar toda la distribución de la iluminación en cuestión de segundos. El conjunto de iluminación completo puede entonces analizarse en una sola imagen utilizando una serie de criterios definidos por el usuario en el módulo de software PM-HL™ de Radiant, diseñado específicamente para la evaluación de faros.
Los estándares de evaluación de faros requieren que un faro emita luz de manera específica para producir patrones de haz aceptables. Esta evaluación se utiliza tanto para garantizar la eficacia de la lámpara para iluminar la calzada dentro de las tolerancias reguladas a nivel nacional, como la calidad de la luz producida según las normas internas. Cuando el haz del faro se proyecta desde una distancia conocida sobre una superficie plana (pared o pantalla lambertiana), se toman mediciones de iluminancia en lugares físicos a lo largo del plano de la pared para garantizar que el patrón del haz se proyecta de acuerdo con las especificaciones estándar.
En el pasado, un método común para medir estos puntos era utilizar un medidor de iluminancia de mano para probar manualmente cada punto de la pared.
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