Avión monomotor 912i
de motor de 4 tiemposbiplazadeportivo ligero

Avión monomotor - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - de motor de 4 tiempos / biplaza / deportivo ligero
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Características

Número de motores
monomotor
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Número de plazas
biplaza
Categoría
deportivo ligero

Descripción

El Petrel 912i LSA de 100 hp es un avión de instrucción liviano lado a lado, fácil de volar y permisivo para estudiantes, con una estructura de acero tubular muy segura, con un proceso de fabricación pensado para operaciones en contextos exigentes, de bajo costo operativo, poco mantenimiento y bajo costo de adquisición (sale 50% menos que aviones importados de iguales prestaciones). FABRICACIÓN El Petrel se fabrica con un 70% de materiales Nacionales lo que agiliza el mantenimiento. El revestimiento de Dacron, la Hélice de materiales compuestos Clerici y los caños de acero aeronáutico de Tenaris se fabricaron exclusivamente para el desarrollo del Petrel. INTERIOR La cabina posee medidas antropomórficas estándares y el diseño ergonométrico facilita el trabajo de lectura de las situaciones de alerta de vuelo. La cabina posee visuales inéditas 360° para un avión de ala alta. FUSELAJE El fuselaje del Petrel912i consiste de una estructura reticular de tubos de acero SAE 4130 soldados con un proceso MIG, con una cabina reforzada que rodea y protege a los pilotos, diseñada para absorber impactos en caso de accidentes. ALAS Las alas del Petrel 912 i tienen el perfil aerodinámico GA 30315 de última generación. En su construcción se ha adoptado una conformación rectangular en vez de la trapezoidal, considerando las ventajas para la construcción, mantenimiento y reducción de costos. TREN DE ATERRIZAJE Son barras de acero SAE 4340 templadas y revenidas con procesos certificados, que aseguran trazabilidad, dureza y elasticidad de nuestros trenes de aterrizaje.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.