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ULM biplaza TRANSAT MD03
en tándemde motor de 4 tiemposde turismo

ULM biplaza - TRANSAT MD03 - Phenix-Air-Corp - en tándem / de motor de 4 tiempos / de turismo
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Características

Número de plazas
biplaza, en tándem
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Aplicaciones
de turismo
Otras características
monomotor
Longitud

6,8 m
(22'03" )

Altura

2,1 m
(6'10" )

Envergadura

8,8 m
(28'10" )

Superficie del ala

18 m²
(193,8 ft²)

Peso en vacío

300 kg
(661 lb)

Capacidad carburante

60 l
(15,9 gal)

Velocidad máxima

160 km/h, 165 km/h
(99 mph, 103 mph)

Velocidad de crucero

140 km/h, 145 km/h
(87 mph, 90 mph)

Velocidad de pérdida

65 km/h
(40 mph)

Velocidad de ascenso

4 m/s
(13 ft/s)

Distancia de despegue

100 m, 110 m
(328'01" , 360'10" )

Distancia de aterrizaje

180 m
(590'06" )

Descripción

Constructor - GORRA Categoría - Biplaza en tándem ULM, BIPLAN Particularidad - Alas de biplano clásico Posibles variantes - Hidroavión y tierra con tren de aterrizaje retráctil. Posibles motores - Rotax 912 UL 80 hp y Rotax 912 ULSFR 100 hp, Jabiru, próximamente e-ENGINE posibles hélices - Woodcomp, Duke, e-prop... Fuselaje - Cáscara compuesta entrenar antes - Amortiguador tipo polimero, rueda trasera acoplada por teleflex tren principal - Retractable hidráulicamente o manualmente… cola de ruleta - Amortiguador y rueda de polímero combinados con el timón alerones - Estructura de aletas de aluminio recubiertas de Dacron Controles de alerones - por varillas cola vertical - Malla soldada fabricada cola horizontal - Malla soldada fabricada Comandos direccionales - por cable directo Pedidos profesionales. - Rígido por tubo PRÓXIMAMENTE - Electrónica moderna Motorización - e-MOTOR Masa máx. - 545 kg, 570 kg con opción de paracaídas Rueda delantera típica - 4.00x4 Ancho del tren - 1,30 m Factores de carga - 6g / -3g Suavidad suave - 8 Compartimiento de equipaje - 17kg

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.