El motor turboeje PBS TS100 es adecuado para helicópteros ligeros de hasta 1.000 kg. El motor ofrece una potencia de despegue de hasta 180 kW
Dimensiones de instalación reducidas
Interfaz digital para el control y la supervisión
Capacidad para funcionar a temperaturas frías inferiores a -30 °C sin precalentamiento
Funcionamiento estable a gran altura y a altas temperaturas
El modo de potencia continua máxima de 160 kW está disponible hasta los 2.000 m, incluso a altas temperaturas. El motor turboeje puede arrancar incluso a temperaturas frías inferiores a -30 °C sin precalentamiento.
El motor está equipado con un sistema autónomo de aceite y combustible, un generador de arranque eléctrico BLDC y una unidad digital de control del motor (ECU). La ECU controla la aceleración y desaceleración del generador de gas para mantener una velocidad constante del eje de salida. La ECU también se encarga de la posterior refrigeración automática de los componentes calientes tras la parada del motor.
El motor turboeje puede controlarse mediante una interfaz analógica (tensión de control) o digital (basada en el protocolo CAN Aerospace V1.7). Los parámetros del motor para una pantalla de cabina multifuncional sólo están disponibles en formato digital. Hay dos versiones de motor disponibles: PBS TS100ZA con 5.978 RPM o PBS TS100DA con 2.158 RPM (velocidad del eje de salida).
Accesorios estándar (incluidos): sistema de control digital (ECU), encendido, cable de conexión
Accesorios necesarios: válvula electromagnética de combustible, bomba de sobrealimentación, refrigerador de aceite
Accesorios opcionales: alternador, caja de control, pantalla EMS, válvula termostática y otros
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