Cono de viento para aeropuerto
con mástilcon iluminación interna

Cono de viento para aeropuerto - Parkinson Richmark - con mástil / con iluminación interna
Cono de viento para aeropuerto - Parkinson Richmark - con mástil / con iluminación interna
Cono de viento para aeropuerto - Parkinson Richmark - con mástil / con iluminación interna - imagen - 2
Cono de viento para aeropuerto - Parkinson Richmark - con mástil / con iluminación interna - imagen - 3
Cono de viento para aeropuerto - Parkinson Richmark - con mástil / con iluminación interna - imagen - 4
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Sector
para aeropuerto
Otras características
con mástil, con iluminación interna

Descripción

Tener una ayuda visual para indicar la dirección del viento puede ser vital en los campos de aviación. Disponemos de varias opciones, incluyendo versiones iluminadas. Llame a nuestro equipo de ventas para que le asesoren sobre la mejor solución para su aplicación. Las aplicaciones incluyen aeropuertos comerciales y militares, aeródromos privados, helipuertos (fijos y en barcos), faros, plataformas petrolíferas, etc estamos acostumbrados a ver mangas de viento en aeropuertos, helipuertos y otros lugares de la aviación. Sin embargo, también se utilizan en muchas otras aplicaciones industriales. Una de las áreas más comunes en las que se utilizan las mangas de viento es en los sitios de refrigeración comercial. Las mangas de viento son una herramienta esencial para la salud y la seguridad en la industria de la refrigeración comercial, ya que proporcionan un aviso temprano de la dirección del viento en un procedimiento de emergencia. Se colocan en puntos clave de las instalaciones de refrigeración y almacenamiento en frío y se utilizan como ayuda visual para el equipo del plan de evacuación.

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.