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Tractor de remolque 86
para aeronaveeléctricosin barra de remolque

Tractor de remolque - 86 - OSHKOSH AEROTECH - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque
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Características

Aplicaciones
para aeronave
Motorización
eléctrico
Capacidad de remolque

18.143 kg
(39.998 lb)

Descripción

Los tractores de remolque LEKTRO 86 están diseñados para remolcar aviones con un MTOW de hasta 18.143 kg (40.000 libras), lo que los hace ideales para remolcar desde aviones monomotor hasta muchos jets corporativos. Las ruedas de morro de las aeronaves se sujetan con la cuna universal patentada de elevación del tren de morro y la correa de nailon suave, que elimina las barras de remolque y es mucho menos compleja que los sistemas de captura dura comunes en la mayoría de los tractores sin barras de remolque. La potencia totalmente eléctrica y un radio de giro muy cerrado hacen del LEKTRO 86 el tractor de remolque ideal para el posicionamiento de aviones en hangares estrechos y para mover aviones en líneas de vuelo congestionadas. Perfecto para FBO y otras operaciones de aviación general. Características y ventajas Energía eléctrica, bajo mantenimiento, cero emisiones El sistema patentado de cuna y correa minimiza el desgaste del tren de aterrizaje El reducido radio de giro minimiza la huella operativa y maximiza la utilización del hangar Una sola persona minimiza los costes de mano de obra y formación Detalles Energía eléctrica Control electrónico de la velocidad con diagnóstico a bordo Sin mecanismo de captura dura - Las aeronaves no quedan bloqueadas en un mecanismo de captura dura defectuoso Diagnóstico a bordo: códigos de avería, estado de carga de la batería, etc. Cargador externo para vehículos Opciones y modelos Adaptadores de remolque especializados y personalizados para reducir la altura de la cola del avión Opciones de pasador/perno de barra de tracción

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.