Luz de obstrucción MI series
de navegaciónpara aeropuertoLED

Luz de obstrucción - MI series - OBELUX OY - de navegación / para aeropuerto / LED
Luz de obstrucción - MI series - OBELUX OY - de navegación / para aeropuerto / LED
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Características

Tipo
de obstrucción, de navegación
Sector
para aeropuerto
Tecnología
LED, de infrarrojos
Otras características
roja, de intensidad media

Descripción

Basado en tecnología LED 2 000 cd (efectivos) ROJO fijo o intermitente Admite operaciones autónomas y Modbus Adecuado para entornos offshore Sincronización GPS incorporada Niveles de salida luminosa ajustables al 10%, 30% y 100% El modelo Obelux rojo autónomo de intensidad media de 2 000 cd se utiliza para señalizar estructuras altas, como aerogeneradores, mástiles de transmisión, chimeneas, mástiles de radiodifusión, etc. El producto ofrece características únicas tales como monitorización de fallos incorporada, fotocélula, sincronización GPS, y soporta tanto funcionamiento autónomo como Modbus como parte de la red del sistema de luces de aviación Obelux. CARACTERÍSTICAS ÓPTICAS 2 000cd (efectivos) Color ROJO Infrarrojo compatible con NVG (850 nm) como opción Haz horizontal 360 Haz vertical 3 Intensidad máxima a -1° inferior a 1 125 cd Intensidad máxima a -10° inferior a 75cd DISEÑO PARA CUMPLIR Normas internacionales y prácticas recomendadas de la OACI: Aeródromos Anexo 14 Volumen 1, 8ª Edición, Julio 2018, Capítulo 6: Intensidad media Tipo B/C. Cumple con la Sección de Recomendaciones de la Tabla 6-3. Cumple con la FAA, circular consultiva AC 150/5345-43J: Especificación para equipos de iluminación de obstrucción, 3/11/2019 FAA L-864, L-885 Artículo reglamentario de 23 de abril de 2018 relativo a la aplicación de la luz de advertencia de obstrucción a la navegación aérea, DGAC, STAC, (FRANCIA) Transport Canada, CAR 621, CL-864, CL-885 (CANADÁ)

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