Motor de émbolo 0 - 10 caballos DF70LC

0 - 10 kgpara avión ligerode 4 tiempos

Con refrigeración líquida para permitir la instalación de un motor cerrado, este motor bicilíndrico de 4 tiempos ofrece una gran fiabilidad y un bajo mantenimiento. El motor DF70 está diseñado sin inyectores en la cámara de combustión que puedan carbonizarse, sin holguras de válvulas que ajustar y con bujías blindadas para minimizar el ensuciamiento de las bujías y prolongar su vida útil. Consulte más características clave a continuación o póngase en contacto con nuestro equipo para determinar si el motor DF70 es adecuado para su proyecto. motor de 4 tiempos de dos válvulas rotativas con inyección de combustible cilindrada de 70cc 4.2kW (5.7 hp) @ 8500 rpm de potencia máxima 10000 rpm de revoluciones máximas continuas Gasolina; JP5, JP8, Jet A-1 y combustibles similares a base de queroseno Relación aceite/combustible 25:1 Refrigeración por líquido 3000 gramos ± 200 gramos de peso total. Incluye motor base, ECU, sistema de combustible, cableado y escape estándar. Generador, hélice y carenados no incluidos. RCV Engines Ltd dispone de una gama de motores multicombustible para vehículos aéreos no tripulados que pueden funcionar igualmente con gasolina o combustible pesado. El sistema de combustión de RCV se basa en una exclusiva válvula giratoria patentada, que genera un alto nivel de turbulencia para una buena preparación de la mezcla y crea una cámara de combustión compacta ideal para el funcionamiento con combustible pesado - Ciclo de cuatro tiempos para reducir las emisiones y el consumo de combustible - La refrigeración por líquido permite la instalación de un motor cerrado - La gran superficie de las válvulas proporciona una gran potencia con una amplia banda de potencia - Combustión y potencia fiables con combustible pesado de 8:1 a 15:1 AFR - Excelente arranque en un amplio rango de temperaturas -20°C a +55°C - Resistente a la detonación - funcionamiento con combustible pesado sin desclasificación - No hay puntos calientes en la cámara de combustión, lo que minimiza la acumulación de carbono