Autogiro biplaza CRUISER
de motor de 4 tiemposen tándemcon cabina de pilotaje cerrada

Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada - imagen - 2
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada - imagen - 3
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada - imagen - 4
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada - imagen - 5
Autogiro biplaza - CRUISER  - NIKI ROTOR AVIATION - de motor de 4 tiempos / en tándem / con cabina de pilotaje cerrada - imagen - 6
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Número de pasajeros
biplaza
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Otras características
en tándem, con cabina de pilotaje cerrada
Longitud

4.700 mm
(185,04 in)

Altura

2.900 mm
(114,17 in)

Diámetro del rotor

8,8 m
(28'10" )

Peso en vacío

300 kg
(661 lb)

Peso máximo de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Capacidad carburante

80 l
(21,1 gal)

Velocidad de crucero

Mín.: 140 km/h
(87 mph)

Máx.: 160 km/h
(99 mph)

Descripción

CRUISER combina un diseño excepcional gracias al concepto de construcción en cola y ofrece una vista impresionante desde la cabina. La máquina tiene un cómodo asiento y maletero que hace que el autogiro sea único para un viaje de fin de semana. El fuselaje y el bastidor del motor totalmente de carbono proporcionan una construcción extremadamente ligera. Sistema de navegación portátil con el icónico iPad 12.9" Flight View EFIS da flexibilidad extra para combinar trabajo y placer. Diámetro de la hélice - 1,78 m Cuerda - 0,21 m Consumo de combustible - 20 l/h Tipo de combustible - Normal Sistema de combustible - Inyección de combustible (Serie iS) Fuselaje - Carbono Hélice - Composite Cabezal del rotor - Producido por Niki Ltd. Pre-rotor - 200 - 300 rpm Toma de corriente - 12 voltios Tipo de motor - Rotax 915 iS / 916 iS Potencia - 141/160 CV Velocidad Vne - 185 km Velocidad Mín. Velocidad - 35 km/ h Velocidad Vertical - 3 - 13 m/s Altitud Máx. Altitud - 3500 m Balanceo de despegue - 0-150 m Balanceo de carga - 0-20 m Resistencia - 5 h con 30 min de reserva Ventajas Integración de todos los motores Rotax Alta resistencia y aleaciones de aluminio para aviación Construcción monocasco de fibra de carbono Parabrisas protector de plexiglás de aviación Innovadora cabeza del rotor desarrollada y diseñada en base a las mejores prácticas técnicas mundiales Sistema de escape de titanio Sistema de frenos Beringer - líderes en el sector Puertas desmontables - opción de volar todo el año Mástil plegable para facilitar el transporte y el aparcamiento Asientos y pedales ajustables La mejor vista y comodidad en la cabina Opción de integración de unidades Garmin Construcción ligera y resistente Sin sacudidas del stick y gran estabilidad en vuelo

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.