Autogiro biplaza LIGHTNING

de motor de 4 tiemposen tándemcon cabina de pilotaje cerrada

No hay nada más atractivo que la inteligencia. El valor, el empuje hacia delante y la curiosidad impulsan a Lightning, y las tecnologías innovadoras lo impulsan aún más: una cola que sale directamente de los ejes de correo del motor. Un autogiro, único en su especie, con características propias que hacen temblar de curiosidad y emoción. Diámetro de la hélice - 1,75 m Diámetro de la cuerda - 0,21 m Consumo de combustible - 15 l/h Tipo de combustible - Regular Sistema de combustible - Doble carburador/inyección de combustible (Serie iS) Fuselaje - Carbono Hélice - Composite Cabezal del rotor - Producido por Niki Ltd. Pre-rotor - 200 - 220 rpm Toma de corriente - 12 voltios Tipo de motor - Rotax 912 ULS/ 914 UL Potencia - 100 CV Velocidad Vne - 180 km Velocidad Mín. Velocidad - 35 km/ h Velocidad Vertical - 3 - 5 m/s Altitud máx. Altitud - 3000 m Balanceo de despegue - 0-150 m Balanceo de carga - 0-20 m Autonomía - 4 h con 30 min de reserva Ventajas Diseño único del bastidor principal Posibilidad de integrar el 912 ULS y el 914 UL Alta resistencia y aleaciones de aluminio para fines aeronáuticos Construcción monocasco de fibra de carbono Parabrisas protector de plexiglás para aviación Innovadora cabeza del rotor desarrollada y diseñada en base a las mejores prácticas técnicas mundiales Sistema de escape de titanio Sistema de frenos Beringer - líderes en el sector Puertas desmontables - opción de volar todo el año Mástil plegable para facilitar el transporte y el aparcamiento Asientos y pedales ajustables La mejor vista y comodidad en la cabina Opción de integración de unidades Garmin Construcción ligera y resistente Sin sacudidas del stick y gran estabilidad en vuelo