ULM monoplaza Midget Mustang
con motor de émbolode deporteexperimental

ULM monoplaza - Midget Mustang - Mustang Aeronautics - con motor de émbolo / de deporte / experimental
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Características

Número de plazas
monoplaza
Tipo de motor
con motor de émbolo
Aplicaciones
de deporte
Otras características
experimental

Descripción

¡Máquina de velocidad acrobática de aluminio, de una sola plaza! 200 mph con un Continental O-200 de 100hp También conocido como Long Midget, el Midget Mustang es quizás el diseño casero más admirado y duradero de la historia. A pesar de que fue diseñado hace más de 50 años, sigue siendo muy demandado por su buen aspecto, sus buenas características de manejo y sus prestaciones de caza. Diseñado por el ingeniero jefe de Piper, David Long, como un Goodyear Midget Racer, estaba destinado a entrar en producción como avión deportivo después de la Segunda Guerra Mundial. El mercado nunca se desarrolló, pero debido a la buena apariencia del avión y a sus grandes cualidades de vuelo, ha sido muy popular entre los constructores de casas. Ha habido 4 Midget Mustang Oshkosh EAA Grand Champions. El Midget Mustang 9-G tiene una gran resistencia estructural y una baja carga de potencia, lo que le convierte en un verdadero avión deportivo de alto rendimiento y totalmente acrobático, que también puede ser utilizado para el vuelo a campo traviesa. Con un Continental de 100cv tendrá una velocidad máxima cercana a las 200mph y puede navegar a más de 175mph quemando sólo 6gal/hr. El tamaño de la cabina permite acomodar a personas de más de 1,80 metros de altura. La nueva capota de burbujas M-IA crea espacio para pilotos de hasta 1,80 metros de altura. Un compartimento para el equipaje detrás del asiento puede contener hasta 30 libras. La potencia máxima del motor es de 160 CV, pero con una carga de potencia tan baja sugerimos este motor sólo para pilotos experimentados de taildragger de alto rendimiento. El O-200 Continental es la planta motriz más popular y es más que suficiente para un rendimiento espectacular.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.