La luz identificadora del extremo de la pista se utiliza para indicar a un piloto la posición positiva de un umbral de pista en condiciones de VFR y de IFR de no precisión. El REIL contiene una fuente de alimentación de estroboscopio maestro y esclavo a cada lado del umbral.
El identificador del extremo de la pista (umbral) se utiliza para indicar a un piloto la posición positiva de un umbral de pista en condiciones de VFR y de IFR de no precisión. El REIL contiene una fuente de alimentación de estroboscopio maestro y esclavo a cada lado del umbral. Estas luces estroboscópicas parpadean a una velocidad de aproximadamente dos veces por segundo simultáneamente. Las ayudas visuales necesarias para el uso del REIL incluyen luces de borde de pista de alta intensidad, luces de umbral de pista o luces de umbral desplazadas, y marcas de pista. El sistema PAPI también puede estar asociado a un REIL. Este sistema nunca debe utilizarse junto con el sistema PLASI (Pulsed Light Approach Slope Indictors).
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