Ultraligero pendular biplaza SAMSON electric series

con motor de émboloprefabricado

SAMSON inició su aventura eléctrica. Como el primer avión motorizado totalmente propulsado por hidrógeno y luego el primer triciclo eléctrico biplaza, nos beneficiamos de la experiencia avanzada en tecnología eléctrica. La creciente demanda de este tipo de máquina requiere algunas aclaraciones para orientar las elecciones del usuario. Se distinguen dos tecnologías eléctricas: la alimentada por una batería y la producida por una fuente alterna. Si bien la tecnología de fuentes alternativas está aumentando a través de la celda de combustible, sigue siendo experimental hasta el día de hoy porque el suministro de hidrógeno sigue siendo complicado. Hemos optado por esperar hasta que la cadena de suministro de hidrógeno esté más madura antes de ofrecer esta tecnología al público en general. Por otro lado, la tecnología de la batería ya está probada y en funcionamiento, podemos ofrecer diferentes soluciones, cuyas opciones aclaramos a continuación. Estos se guían por compromisos entre autonomía, peso, costo y potencia. Podemos ofrecer hasta la fecha 5 motores diferentes con potencias de 12, 16, 20, 32 y 50Kw. (1Kw = 1.35962Cv). Cualquiera que sea el motor elegido para el mismo peso de despegue, consumirá (aproximadamente) la misma cantidad de energía. Así, un 12Kw propulsando un SAMSON de 190kg PTV (Total Flying Weight) consumirá tanta energía como un 32kw ​​propulsando un SAMSON del mismo PTV, por otro lado si el usuario necesitara más energía, el motor de 12KW sería limitado a 12Kw mientras que el de 32 podría aportar más (y por lo mismo consumir más).