Barra de remolque manual 032BEECHSIERRA-MUSKETEER
para aviónpara aeropuerto

barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
barra de remolque manual
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
manual
Aplicaciones
para avión
Sector
para aeropuerto

Descripción

Es increíble que un remolcador de aviones ligero (34 libras) pueda mover sin esfuerzo un avión por el hangar, pero lea los comentarios de los clientes en esta sección y verá lo que dicen los usuarios satisfechos Este remolcador de aviones Beechcraft es a la vez un remolcador de aviones Musketeer y un remolcador Beechcraft Sierra. Obteniendo la energía de un taladro de mano sin escobillas e inalámbrico DeWalt de 20 voltios, el engranaje de tornillo sin fin incorporado transfiere la energía de manera eficiente para propulsar su avión en el suelo en cualquiera de las tres velocidades. Este taladro remolcador Beechcraft Sierra está especialmente diseñado para mover Sierras y Mosqueteros ligeros, pero está sobredimensionado para manejar hasta 4000 libras de avión. Tener un remolcador de aviones Beechcraft Musketeer hace que lidiar con su avión sea mucho más libre de problemas, y porque es fácilmente derribado y transportado a bordo, puede tenerlo con usted en cualquier lugar que vuele. El diseño es para la fuerza sin problemas y la durabilidad. Potente Construcción totalmente de acero y aleación Diseño sin problemas Pintura con recubrimiento de polvo para mayor durabilidad Diseño sencillo de desmontaje para facilitar el transporte Transmisión de 3 velocidades Freno automático Reóstato incorporado Luz incorporada Peso 34 lbs (15,4 kgs) Transmisión por tornillo sin fin para una eficiente transferencia de potencia Caja de engranajes cerrada Salida de par 1150 pulgadas lbs. Fabricado en EE.UU

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.