Sensor de tiempo presente para aeropuerto AGIVIS CAT III FSM

El alcance visual de la pista (RVR) se define como la distancia sobre la cual el piloto de una aeronave en la línea central de una pista puede ver las marcas de la superficie de la pista o las luces que delimitan la pista o identifican su línea central. Dado que no es posible medir el RVR directamente, se utilizan sistemas RVR instrumentados (IRVR) para proporcionar una evaluación del RVR que se utilizará para determinar las condiciones operativas del aeropuerto. ACERCA DE AGIVIS FSM es un sistema de alcance visual en pista (RVR) basado en la dispersión frontal que proporciona capacidades precisas y flexibles por un coste inferior al de los equipos basados en transmisómetros. La primera generación de sistemas RVR de AGI se desarrolló en cooperación con la Oficina Meteorológica del Reino Unido y la CAA, y AGI lleva más de 25 años suministrando sistemas RVR. Los sistemas FSM de AGIVIS están actualmente operativos en los principales aeropuertos internacionales certificados para aterrizajes por instrumentos hasta CAT III inclusive. AGIVIS FSM cumple plenamente los requisitos de la OACI, la OMM y la CAA. El sistema consta de emplazamientos de campo de sensores, medidores de luminancia de fondo, interfaces de iluminación de pista, equipos de procesamiento de datos y almacenamiento y copia de seguridad de archivos. Puede controlar varias pantallas RVR a todo color y genera datos meteorológicos y meteorológicos actuales sobre la visibilidad, además de los datos RVR. Los sistemas pueden suministrarse totalmente instalados, con formación completa de ingeniería y operarios, y se ofrece asistencia postinstalación en todo el mundo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Sensor de visibilidad de dispersión hacia delante Robusto diseño de sensor probado en campo Diseño de sistema de alta fiabilidad y bajo mantenimiento