Sistema de gestión del mantenimiento

para avión

Sistemas fiables para controlar, supervisar e indicar el estado de los sistemas, el motor y los conjuntos de la aeronave. Elevado número de sensores y elementos de potencia. Mayor seguridad operativa y reducción de los costes de explotación. Software certificado. El alcance de este campo es muy amplio. El factor común en todas las aplicaciones es la unidad de control para controlar, supervisar o sólo para la indicación de un determinado sistema, motor, conjunto, etc. Los ejemplos de aplicaciones son el control del funcionamiento de las unidades de potencia auxiliar, el arranque y la supervisión de los parámetros de los motores de las aeronaves, las fuentes de alimentación, el control de los sistemas de calefacción y aire acondicionado de la aeronave, etc. Las unidades trabajan muy a menudo con un elevado número de sensores y elementos de potencia. En el caso de las versiones con procesador, las unidades están equipadas con software certificado. El sistema de limitadores de los parámetros del motor M601 en la aeronave L410 M o en la aeronave L410 UVP, que fue ampliamente modificado a largo plazo, es históricamente el más antiguo. En general, el motor M601 está equipado con el sistema de limitadores de los parámetros de limitación que impide sobrepasar los parámetros permitidos. El sistema informa visualmente cuando se superan los valores permitidos de par, velocidad del generador, velocidad de la hélice y temperatura interturbina, posteriormente el sistema interviene y limita los valores reales. Unidad de arranque y limitación del motor GE H80 Posibilidad de probar circuitos funcionales individuales La unidad de arranque y limitación del motor GE H80, la llamada unidad SALM 601, supervisa los siguientes parámetros: velocidad del generador, velocidad de la hélice, temperatura interturbina de los gases, tasa de aumento de la temperatura de los gases y par del eje.