Válvula para carburante PVPV-S
de cierrepara avión ligeroen línea

Válvula para carburante - PVPV-S - MATCO Mfg. - de cierre / para avión ligero / en línea
Válvula para carburante - PVPV-S - MATCO Mfg. - de cierre / para avión ligero / en línea
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Características

Medios
para carburante
Función
de cierre
Aplicaciones
para avión ligero
Otras características
en línea, compacta, estándar, de línea simple

Descripción

La válvula de freno de estacionamiento PVPV-S de MATCO mfg ha sido diseñada pensando en las necesidades del piloto. Su peso ligero y su fácil instalación en línea la convierten en una opción ideal para los constructores que desean esta importante opción en sus aviones. Las dimensiones totales de este producto son unas delgadas 2,3" X 0,75" X 0,75". La nueva válvula de freno de estacionamiento PV-S cuenta con componentes de alta calidad, incluyendo resortes industriales para una compresión duradera, juntas tóricas de buna n para un sello a prueba de fugas, y los accesorios de tamaño estándar que utilizan una rosca de tubo cónico que se une fácilmente a la mayoría de otros accesorios. El cuerpo de la PV-S es de aluminio anodizado negro para resistir la corrosión y tener una larga vida útil. El brazo de la palanca y el eje de la leva han sido tratados térmicamente y chapados para asegurar la dureza y proporcionar una eficiencia de funcionamiento suave dentro del rango de actuación. La PVPV-S funciona como una válvula de retención reajustable de un solo sistema. Cuando la palanca se mueve a la posición cerrada, el fluido puede fluir hacia el freno pero no retornar. La palanca puede colocarse antes de aplicar la presión o cuando se aplica la presión. La mayor vida útil de la junta tórica se consigue aplicando de nuevo la presión del freno cuando la palanca se mueve a la posición abierta, pero no se requiere la ecualización antes de la liberación. Las mejoras importantes del producto incluyen: - El flujo lineal a través del cuerpo proporciona una instalación compacta y un sangrado más fácil que las válvulas con un giro de flujo de 90 grados en la válvula. - Dado que el cuerpo es simétrico, la palanca puede colocarse en el lado izquierdo o en el derecho simplemente volteando la válvula. No es necesario desmontar la válvula para reubicar la palanca. - La palanca se puede reposicionar en incrementos de 90 grados para cambiar las zonas de funcionamiento de la válvula.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.