Motor de émbolo 100 - 300 caballos DEL-120

100 - 300 kgpara avión ligerode 4 tiempos

Motor de ciclo diesel Motor turboalimentado con control neumático Capacidad de combustible de turbina controlada por FADEC Cuatro cilindros, encendido por compresión El DEL-120 de Lycoming es un motor de ciclo diesel que puede utilizarse en diversas aplicaciones de aviación. Una de las configuraciones del DEL-120 es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y encendido por compresión que genera 205 CV de potencia de despegue y está controlado por FADEC. Como fabricante de equipos originales, trabaje con nuestro equipo de ingeniería para personalizar un motor DEL-120 que satisfaga las necesidades y requisitos específicos de su aplicación. Hélice de paso controlable de simple efecto. El eje de la hélice es una parte integral de la unidad de reducción de velocidad de la hélice con una relación de transmisión final de 0,553. Es de tipo brida, conforme a la especificación AS127, tipo 2. Se ha previsto el suministro de aceite a través del eje de la hélice para poder restablecer o mantener la velocidad seleccionada. Arquitectura de doble carril para la redundancia. El sistema de control electrónico del motor (EECS) incluye el sistema de control digital del motor de plena autoridad (FADEC), sensores, actuadores y mazo de cables del motor. El FADEC está configurado con una arquitectura de doble carril para la redundancia. Un carril supervisa activamente el motor y controla los actuadores del motor en función de la entrada del motor. El segundo carril de espera supervisa activamente el motor y realiza los cálculos pero no acciona las salidas. Se incluyen conectores separados para cada carril para interactuar con el arnés del motor, los sensores del sistema de control electrónico del motor y los actuadores. La expansión del radiador del motor absorbe las variaciones. Como adición al motor, se requiere un tanque de expansión para absorber las variaciones de volumen a medida que el refrigerante se calienta y se enfría.