Válvula para aire

de cierrede controlde regulación

Los sistemas de purga de aire del motor sirven para eliminar el aire a alta temperatura y alta presión a través de las tomas de baja presión y alta presión del motor. El caudal de aire es procesado por distintos dispositivos de control de la temperatura y de la presión y es suministrado corriente abajo al sistema principal de acondicionamiento del aire de la aeronave, al sistema de protección contra la acumulación de hielo en el fuselaje y al sistema principal de arranque del motor. Los sistemas de aire de purga del motor constan de válvulas de control de temperatura, válvulas de regulación y desconexión de presión, válvulas de alta presión, válvulas de sobrepresión, intercambiadores de calor de los refrigeradores previos, conductos de alta presión, sensores de temperatura, sensores de presión, dispositivos de detección de sobrecalentamiento/fugas de aire caliente y una unidad electrónica de control y monitorización. Liebherr también suministra válvulas neumáticas del motor e intercambiadores de calor para alta presión y alta temperatura destinados a funciones como la protección contra la acumulación de hielo en el carenado del motor, la válvula de comprobación de la presión intermedia, la manipulación de la válvula de purga y la válvula de regulación de la separación entre alta presión y baja presión.