Cargador elevador de tijera CMLT 3.7
para cargamentodiéselhidráulico

cargador elevador de tijera
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Características

Tecnología
de tijera
Aplicaciones
para cargamento
Motorización
diésel, hidráulico
Sector
para aeropuerto
Carga máxima

3.700 kg
(8.157 lb)

Descripción

Rango de elevación de la plataforma: 480 mm - 3.600 mm Carga útil: 3.700 kg Capacidad de carga: 2 contenedores de carga LD 3 o 2 contenedores de carga LD 46 AKH Superficie de trabajo de la plataforma: 1.700 mm x 6.880 mm Distancia entre topes: mínimo 4.200 mm Longitud: 6.880 mm Ancho: 3.120 mm Altura: 1.680 mm Peso de servicio: 7.800 kg Distancia al suelo: 130 mm Radio del círculo de giro: aprox. 7,9 m Neumáticos: delantero: CSE 23 x 10-12, trasera: CSE 250 - 15 Velocidad de desplazamiento: 25 km/h ( ajustable) 6 km/h (velocidad de marcha lenta por elevación plataforma) Velocidad de transferencia de carga: 0,3 m/s: (ajustable) Velocidad de viento permitida al cargar: 20m/segundo Posibilidad de carga de camiones hasta 1600 mm Cadena cinemática: El grupo motopropulsor está situado en el lado del conductor del vehículo, directamente delante de las ruedas traseras. De esta forma, se consiguen efectos muy positivos en cuanto a la emisión de sonido en el lugar del conductor se logran. Motor diesel Deutz de última generación tipo TCD 2011 L04 (EURO 3) con motor electrónico se utiliza un control de la condición de carga EMR 3, potencia de salida 50 kW, adecuado para temperaturas ambiente de -25°C hasta +60°C. El accionamiento de la bomba hidráulica se realiza mediante un acoplamiento elástico de torsión. Para un modo de funcionamiento óptimo en diferentes condiciones de carga, la regulación del motor diesel es controlada electrónicamente. La capacidad del depósito de combustible de 90 litros es suficiente para aproximadamente 24 horas de funcionamiento.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.