Avión monomotor Mark III Xtra

con motor de émbolobiplazasuperligero

El Twinstar Mark III, de fácil construcción, está diseñado principalmente como avión de clase STOL. Tiene una generosa área de ala, grandes flaps, alerones y potentes opciones de motor que hacen posible la operación desde campos cortos. Con un peso bruto de 1000 libras y una velocidad de pérdida lenta, se califica como una aeronave deportiva ligera de construcción en kit experimental... Perfecto para el piloto deportivo. El Twinstar Mark III puede ser impulsado por una amplia variedad de motores desde el Rotax 503 de 52 CV hasta el Rotax 912S de 100 CV o el Jabiru 2200. Para manejar los motores más potentes y pesados, el Mark III fue diseñado con un diámetro más grande (6") y largueros de ala de paredes más gruesas junto con más costillas y un puntal de arrastre más fuerte. El peso en vacío de un Mark III con un Rotax 503 y un equipamiento mínimo es de unas 500 libras. Con los controles duales de lado a lado, el recinto completo, el paquete de tapicería, los frenos de tambor de mano, el Rotax 582 y una hélice de 2 palas, el Mark III pesa 550 libras. Un Mark III completamente equipado con el Rotax 912, la batería, los frenos y el cerramiento completo de la cabina pesaría alrededor de 560 libras. Como puede ver, el Mark III puede adaptarse a una gran variedad de necesidades. Si algo no está claro para usted, por favor llámenos. CONSTRUCCIÓN ROBUSTA Para la fuerza y la durabilidad en las estructuras del fuselaje, el aluminio y el acero son superiores. El corazón del Twinstar Mark III, la jaula del fuselaje, está hecha de acero al cromo-molibdeno 4130, resistente y soldado en fábrica. También utilizamos acero 4130 en todas las zonas de alta tensión. MANEJO EXCELENTE El Mark III, como todos los aviones Kolb, utiliza sistemas de control tradicionales de cable y tubo de empuje y tracción. El Mark III se siente sólido incluso en aire turbulento.