Unidad de aire preacondicionado móvil ACC series

eléctricapara aeropuerto

AMBIENTE El sistema evita la necesidad de aviones en la tierra de utilizar sus APU, o el motor diesel grande accionó las furgonetas móviles del aire/acondicionado que ambos son ruidosos, contaminando y consume la porción de combustible. ¡El B-747 consume 750! ¡el combustible del litro por hora y el B-757 consume 350 litros por hora! El sistema del CRNA de Kocoverk reducirá estas figuras casi PARA PONER A CERO en el aeropuerto. ¡Es todo eléctrico! El impacto en el ambiente será cambiado drástico usando el todos sistema eléctrico del PCA de Kocoverk. OPERACIÓN El “PCA por Kocoverk” es extremadamente fácil de utilizar. Con un control remoto del PLC montado en el nivel de la rampa el operador puede elegir entre diversos modos de operación. Debido a ella es la posición por debajo el puente de embarque allí no será ninguna interferencia con otro equipo y personales de GSE en la pista de despeque. La operación se puede hacer por el operador inexperto debido a la disposición simple en el panel de control. MANTENIMIENTO Las unidades del CRNA de KOCOVERK tienen pocas piezas móviles en comparación con el motor diesel accionaron los carros y las furgonetas del aire/acondicionado. Esto significa un mínimo de mantenimiento. Los transportes del motor y de la fan se engrasan permanentemente para la operación del tiempo largo sin mantenimiento. La inspección típica una vez al año es calidad del filtro y nivel refrigerante. Nada.