Unidad de aire preacondicionado de acoplamiento DELTA I-EL

eléctricapara avión

El tipo de KOCOVERK DELTA-EL de calentadores es calentadores conducidos eléctricos con Jet Fuel de alta presión o la hornilla diesel para calentar el tipo de cuerpo estrecho y ancho de aviones en las condiciones meteorológicas más frías. OPERACIÓN Los calentadores de DELTA-EL han sido eficaces probado en las condiciones meteorológicas más frías. Los calentadores se diseñan para ser manejados por el operador inexperto con muy pocos controles para actuar es decir la fan encendido, el calor encendido y el calentador corre automáticamente hasta cerrado o cambio en modo. Los calentadores se montan en tres/los remolques de tracción a las cuatro ruedas con la dirección de la tabla de la vuelta para el pequeño diámetro de torneado. MANTENIMIENTO Los calentadores de KOCOVERK DELTA-EL son accionados por los motores eléctricos y las hornillas de combustible de alta presión. Tienen muy pocos componentes mecánicos y son por lo tanto fáciles de mantener. Muchos recambios son fáciles de encontrar localmente si es necesario. Los motores eléctricos se engrasan permanentemente. Los calentadores del DELTA tienen de fácil acceso al cambiador de calor para la inspección y el mantenimiento. ECONOMÍA Los calentadores de DELTA-EL permiten automáticamente cualquier todo o una parte de la capacidad de calefacción de ser utilizado para reducir el consumo de combustible. El coste inicial está menos y los gastos de explotación son menos que otros calentadores competitivos en el mercado. El coste de mantenimiento es reducido drástico por la eliminación de los motores diesel, calentadores del extractor, agarra el etc. CALENTADOR Los calentadores del DELTA I-EL y de II-EL tienen cambiadores de calor de acero inoxidables con la hornilla de combustible de alta presión para Jet Fuel A o combustible diesel. El grado del calentador de eficacia está encima el 90%. El aire de descarga en los aviones es aire limpio del 100%. Los calentadores están conectados con una fan de alta presión diseñada para los aviones estrechos y anchos del cuerpo. Ambos calentadores correrán en una toma de corriente eléctrica estándar de 32 amperios.