Tractor de remolque TBL 180
pushbackpara aeronaveeléctrico

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Características

Aplicaciones
para aeronave
Motorización
eléctrico
Otras características
con cabina
Capacidad de remolque

23.000 kg
(50.706 lb)

Velocidad de trabajo

18 km/h, 30 km/h
(11,2 mph, 18,6 mph)

Descripción

El TBL-180 está diseñado para el remolque push-back e intergate de aviones desde el Fokker 28/A319/MD80 hasta el B767/A300. El TBL 180 es el tractor más popular y el que se ha fabricado en mayor número. Combina un alto rendimiento con unos costes de mantenimiento muy bajos y una tecnología convencional sencilla. Un motor conectado a una transmisión de cambio de potencia, que funciona a través del eje de la hélice directamente en el eje motriz. El dispositivo de acoplamiento "cuna" es un diseño exclusivo de Kalmar Motor y es bien conocido y probado en todo el mundo. Permite el acoplamiento sin mover ni levantar la aeronave. La cabina cuenta con suspensión neumática y el puesto de conducción puede girar 180°. Ejemplos de extras opcionales Parabrisas con calefacción eléctrica Aire acondicionado Kit de invierno Sistema de lubricación automática DIMENSIONES Y PESO Longitud: 7.800 mm Anchura: 3.000 mm Altura: 2.050 mm Distancia al suelo: 100 mm Distancia entre ejes: 2.660 mm Radio de giro: 10.360 mm Peso en seco: 8.050 kg MOTOR Marca/Modelo: Deutz TCD 3,6 Tipo: 4-Cyl Euro Stage 3b, EPA Tier 4I Potencia: 90 kW Refrigeración: Refrigeración líquida Combustible: Diesel TRANSMISIÓN Marca/Modelo: DANA-Spicer T12000 Tipo: Transmisión powershift con convertidor de par Velocidad: 4 hacia adelante y 3 hacia atrás EJES Delantero: Marca/Modelo: DANA-Spicer Tipo de neumático/dimensión: Neumático 315/70 R15 Traseros: Marca/modelo: Bujes con suspensión individual Poclain Tipo de neumático/dimensión: Sólido 28x12x22

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.