Tractor de remolque para el remolque de empuje y mantenimiento de aviones de fuselaje ancho.
Con motor diesel, transmisión Power-Shift y tracción a las cuatro ruedas.
Suspensión con un confort de conducción único
Componentes de máxima calidad
Diseño robusto, construido para el clima invernal nórdico
Bajo coste de mantenimiento documentado
Máxima seguridad
Muy cómodo y fácil de manejar con una visibilidad total. La dirección en las cuatro ruedas proporciona al conductor una excelente maniobrabilidad en espacios estrechos.
Sistema de suspensión único
Sistema de suspensión gas-hidráulica de Kalmar Motor AB con confort de cabina tipo automóvil. Suspensión completa en todas las ruedas y en la cabina.
Entorno de la cabina/conductor
Cabina de diseño ergonómico y con amplio espacio para el conductor. La consola de conducción giratoria facilita la conducción en ambas direcciones sin necesidad de modificar la posición de la barra de remolque. La elevación de la cabina proporciona un excelente contacto visual con ambas barras de remolque.
Utilizamos la misma disposición de la cabina y de los mandos en todos los vehículos, lo que reduce al mínimo la formación.
Ejemplos de extras opcionales:
Aire acondicionado
Parabrisas con calefacción eléctrica
Sistema de lubricación automática
Pivotes de remolque con mando a distancia
Lastre adicional
Peso: 30.000 - 70.000 kg
Rendimiento: Esfuerzo de tracción de hasta 380kN dependiendo del lastre
DIMENSIONES Y PESO
Longitud: 7.980 mm
Anchura: 3.100 mm
Altura: 2.100 mm
Distancia al suelo: 180 mm
Distancia entre ejes: 3.250 mm
Radio de giro: ~7.500 mm
Peso en seco: 35.000-70.000 kg (dependiendo del lastre)
MOTOR
Marca/Modelo: MTU, Cummins, Deutz
Tipo: 6-Cyl
Potencia: 240 - 360kW
Refrigeración: Refrigeración líquida
Combustible: Diesel
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