Hangar para avión MRO and Maintenance Hangar with Office Facilities
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Hangar para avión - MRO and Maintenance Hangar with Office Facilities - JOHN REID & SONS (STRUCSTEEL) LTD - abierto / para aeropuerto
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Características

Aplicaciones
para avión
Otras características
abierto
Sector
para aeropuerto
Altura

16 m, 27 m
(52'05" , 88'06" )

Descripción

Lufthansa Technik es el líder mundial del mercado de mantenimiento, reparación y revisión de aviones comerciales, sus motores y componentes. Para seguir ampliando y desarrollando su empresa, LTM eligió a REIDsteel para diseñar y fabricar un complejo de mantenimiento en Malta, con dos hangares adicionales a los servicios actuales. En total, hay 3 hangares: 2 de fuselaje ancho, de 90 m x 90 m x 26, y 1 de fuselaje estrecho, de 90 m x 66 m x 15 m. Los hangares son estructuras Archspan patentadas por REIDsteel, con tabiques, revestimientos, rejillas de ventilación, aislamiento y canalones de REIDsteel. También diseñamos y fabricamos las puertas de 332 toneladas del hangar. El hangar de carrocería estrecha tiene una puerta de 6 hojas sobre 3 carriles, lo que da una entrada libre de 60 m de ancho, a izquierda, derecha o centro, por 15 m de altura libre. Los dos hangares más altos tienen 12 puertas de losa en 3 carriles, lo que da una entrada de hasta 120 m de ancho abierta a izquierda, derecha o centro, con 26 m de altura solapada en cada hangar. La instalación puede albergar simultáneamente 2 aviones de fuselaje ancho, además de contar con varios talleres en su interior. La construcción de estos hangares ha aportado valor a la economía nacional y ha creado cientos de nuevos puestos de trabajo. Detalles del hangar Envergadura: 90 m x 3 vanos libres Longitud: 90 m x 2, 66 m x 1 Puertas del hangar: 18 hojas, la mayor de las cuales tiene 26 m de altura

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.