Dock aeronáutico para avión

para la cola del aparatomóvil

Las unidades de maniobras de cola/muelles de cola para aviones más grandes como el Bombardier Global Express están diseñadas en tres secciones móviles debido a la gran huella cónica de 12m x 7,5m. Estos tienen tres niveles de trabajo para ayudar a la maniobrabilidad y los escalones están integrados en la unidad central que se posiciona desde la parte trasera del avión. Se incluyen sesiones de capacitación de familiarización en el sitio para dar a las compañías un control completo sobre los movimientos del sistema, aumentando así la productividad y la eficiencia de las operaciones sin comprometer la seguridad del personal. Un enfoque de diseño de embalaje predominantemente plano proporciona beneficios logísticos obvios, así como oportunidades de almacenamiento e implementación de productos. La construcción perfila la cola del avión para reducir la huella total, lo que facilita la maniobrabilidad y también minimiza el valioso espacio del suelo del hangar. El uso de plataformas de relleno extraíbles en los niveles superior e intermedio permite un amplio espacio para el movimiento necesario del timón. También reducen el riesgo de daños a la aeronave, ya que mejoran la maniobrabilidad cuando se retiran, a la vez que mantienen un entorno de trabajo seguro cuando se reincorporan. También se pueden incluir portaherramientas, puntos de aerolíneas y tomas de corriente para ayudar a los operadores y así reducir la probabilidad de cualquier resbalón, tropiezo o caída.