El J170 se desarrolló pensando en las escuelas de vuelo de los climas más cálidos. Es el J160 con las alas más largas del J230 y un elevador más grande. Las alas más largas le permiten subir más rápido en condiciones de calor. Las alas más largas también proporcionan más flotación en el aterrizaje, lo que es útil cuando se aprende a aterrizar. Los controles dobles y los pedales de timón ajustables continúan en este modelo. La velocidad de crucero de 100 nudos TAS sigue siendo fácilmente alcanzable a 2850 rpm.
Características
Diseñado según la norma ASTM 2245 American Light Sport Aircraft Airworthiness Standard
Monoplano de alas altas, arriostrado con alerones, elevador de masa equilibrada y trimado ajustable en vuelo.
Rendimiento sobresaliente.
Velocidad de crucero al 75% de potencia 100 nudos (velocidad real)
Alcance (a la máxima velocidad de alcance) 850nm
Resistencia (sin reserva) 8.5hrs
motor JABIRU de 4 tiempos y 2200 cc diseñado específicamente para el avión Jabiru.
Todas las características de gestión del motor de los aviones ligeros GA convencionales: Calentamiento del aire del carburador, sistema de encendido doble.
El motor utiliza un carburador de compensación de presión con control automático de la mezcla, lo que permite un control sencillo de la potencia con una sola palanca.
El eficiente motor y el fuselaje proporcionan un excelente ahorro de combustible.
Características de entrada en pérdida suaves y predecibles, con controles ligeros y sensibles.
velocidad de pérdida de 45 nudos sin flaps a 600 kg.
Cabina totalmente cerrada y silenciosa, con capacidad para 2 personas, ya sea para entrenar o para navegar.
---