Soplador de nieve montado sobre camión T60

para aeropuerto

Nuestros modelos monomotor de la Serie T ofrecen un rendimiento superior en la eliminación de nieve a una alta velocidad de trabajo. Se ofrecen con una selección total de ocho cabezales sopladores, por lo que, sea cual sea el problema al que se enfrente, tenemos la versatilidad necesaria para reducirlo. La línea viene con una impresionante gama de equipamiento de serie; Opti-cab™ de alta visibilidad, asiento del conductor con suspensión neumática, asiento del pasajero, joystick multifuncional ergonómico y control por teclado, engranaje de transmisión controlado por joystick, pantalla LCD de 5.pantalla LCD de 7", calefacción de la cabina de alta capacidad, espejos calefactados, sistema eléctrico de 12 V, 2 luces HID, 2 luces LED montadas en la cabina, luz estroboscópica, dirección asistida, tracción permanente 4x4, bloqueo de diferenciales, transmisión hidrostática infinitamente variable, embrague autoajustable sin mantenimiento, zapatas de patín de carburo de tungsteno, rascador de acero de alta resistencia, tambor Hardox® 550, rotación del tambor de 150 grados, filtro de aire de dos etapas, función de inversión de la cinta y el impulsor, llenado de combustible por un solo lado y un calentador de bloque. Redefinimos el concepto de "completo", literalmente. Ágil y eficiente, la T60 hace que la limpieza de nieve en aeropuertos pequeños y medianos sea un paseo. Es compatible con 3 cabezales de soplado diferentes con cinta o sinfín doble. LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO La seguridad es nuestra máxima prioridad, desde el diseño hasta la producción guía nuestra innovación e ingeniería. Entendemos los retos diarios a los que se enfrenta, por lo que nuestras sopladoras de nieve monomotor de la serie T están equipadas con características de seguridad estándar como controles de seguridad con joystick, barandillas, parabrisas tintado y curvado de alta resistencia, una cabina insonorizada (<80 dBA) y tranquilidad de parachoques a parachoques. Los operadores que trabajan en turnos largos requieren líneas de visión claras desde la cabina.