ULM para 2 personas Bingo!
de motor de 2 tiemposde turismopara la agricultura

ULM para 2 personas
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Características

Número de plazas
para 2 personas
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Aplicaciones
de turismo, para la agricultura
Otras características
monomotor
Longitud

6,1 m
(20'00" )

Altura

2,5 m
(8'02" )

Envergadura

9 m
(29'06" )

Superficie del ala

12,9 m²
(138,9 ft²)

Peso en vacío

250 kg
(551 lb)

Capacidad carburante

78 l
(20,6 gal)

Velocidad máxima

140 km/h, 145 km/h, 155 km/h
(87 mph, 90 mph, 96 mph)

Velocidad de crucero

120 km/h, 125 km/h, 130 km/h
(75 mph, 78 mph, 81 mph)

Velocidad de pérdida

45 km/h
(28 mph)

Distancia de despegue

50 m, 60 m, 80 m
(164'00" , 196'10" , 262'05" )

Descripción

debido a la falta de disponibilidad de los motores que estábamos acostumbrados a instalar en este avión particularmente económico. La serie BINGO! nació como una serie extremadamente barata y espartana, para aquellos que quieren volar en un verdadero STOL, con un gasto muy reducido. Este avión deriva del modelo Savannah, del que toma la estructura y las características dimensionales. Las diferencias se refieren a algunos pequeños detalles en el montaje y las motorizaciones: SUPERBINGO se suministra con el motor Simonini Victor 2 o el Rotax 582 BINGO 4S se suministra con el motor HKS 700E EstructuraHaga clic para mostrar - El Bingo! es un tipo de monoplano, con dos asientos laterales, dotado de un ala alta soportada por puntales. - La estructura del fuselaje es totalmente metálica, con paneles resistentes a la carga. - El ala presenta un perfil aerodinámico modificado NACA 650-18 de alta sustentación con lamas fijas a lo largo de toda la envergadura del ala y flaperón tipo Junkers (alerón + flap). [El Bingo! también está disponible en versión VG, en la que los slats se sustituyen por generadores de vórtices]. - El fuselaje cuadrado y la aleta dorsal se instalan para mejorar la direccionalidad. - El sistema de combustible está dotado de dos depósitos instalados en las alas y que contienen 36 lt. de capacidad.Los depósitos son comunicantes y desembocan en un sumidero de recogida, situado en el fuselaje, provisto de válvula de vaciado y con indicador de reserva de combustible conectado a una luz pulsante de prueba.

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