ULM para 2 personas Savannah™ VG
de motor de 4 tiemposde turismomonomotor

ULM para 2 personas
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Características

Número de plazas
para 2 personas
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Aplicaciones
de turismo
Otras características
monomotor
Longitud

6,3 m
(20'08" )

Altura

2,6 m
(8'06" )

Envergadura

9 m
(29'06" )

Superficie del ala

12,9 m²
(138,9 ft²)

Peso en vacío

282 kg
(622 lb)

Peso máximo de despegue

450 kg
(992 lb)

Capacidad carburante

78 l
(20,6 gal)

Velocidad máxima

192 km/h
(119 mph)

Velocidad de crucero

173 km/h
(107 mph)

Velocidad de pérdida

55 km/h, 59 km/h
(34 mph, 37 mph)

Distancia de despegue

55 m
(180'05" )

Distancia de aterrizaje

70 m
(229'07" )

Descripción

El Savannah™ VG (Vortex Generator) nació de la necesidad de tener un avión con cualidades STOL, hecho igual al modelo Savannah, pero con un aumento sustancial de la velocidad de crucero y la máxima. Este avión está muy bien acabado y equipado con varios accesorios de producción y opcionales. El objetivo de los pequeños generadores de vórtices pegados en el borde de ataque del ala, es dinamizar la capa límite. El resultado es una disminución de la velocidad de pérdida debido a un mayor ángulo de fijación del ala, así como un aumento de la autoridad de control. El Savannah™ VG es la aeronave ideal para aquellos que quieran combinar la seguridad del vuelo STOL con la posibilidad de realizar largos traslados con una velocidad de crucero superior a 170 Km/h. La cabina completamente insonorizada y calefactada aumenta el confort ya en la versión básica. Al igual que el Savannah estándar, también la versión VG asegura una extrema versatilidad, gracias a la posibilidad de elegirlo en diferentes configuraciones: tren de aterrizaje triciclo o tren de cola o anfibio. EstructuraHaga clic para mostrar - El Savannah™ VG es un tipo de monoplano, con dos plazas laterales, dotado de un ala alta sostenida por puntales. - La estructura del fuselaje es totalmente metálica con paneles de resistencia a la carga. - El ala presenta un perfil aerodinámico modificado NACA 650-18 de alta sustentación con flaperón tipo Junkers (alerón + flap) con mando manual o eléctrico (opcional). - El fuselaje cuadrado y la aleta dorsal están equipados para mejorar la direccionalidad. - Se puede trimar con mando eléctrico en el elevador y con mando manual en el timón. - Es posible instalar un paracaídas tipo "Junkers 500"

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