El sistema traslada el equipaje desde el mostrador de facturación hasta las cintas que dan servicio a los vuelos, momento en el que hay que realizar un trabajo muy físico y exigente.
Un trabajador maneja más de 16 t por turno cargando equipaje en los aviones. El cargador de equipaje automatizado se encarga de este paso con un robot articulado. La "mano" patentada hace que este robot sea especial. Consta de cuatro elementos planos y telescópicos con un bloque.
La extrema maniobrabilidad del sistema permite al robot llegar a esquinas difíciles dentro del contenedor. Esto permite un uso muy eficiente del espacio disponible.
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