Avión monomotor F109 LSA-ELA

con motor de émbolobiplazasuperligero

Empezamos la fabricación de un nuevo prototipo, el avión de ala baja y alto rendimiento F109. Es un clásico todo metal 2 lugar,con algunas características distintivas: - ala de forma compuesta, con un perfil laminar muy eficiente. - el larguero del ala principal, situado detrás de los asientos de los pilotos, para tener una buena visión al aterrizar o despegar - alas tipo planeador que se unen dentro del fuselaje, para un tiempo de montaje de 5 minutos - flaps ranurados - alerones diferenciales,mezclados con los flaps en despegue y aterrizaje - estabilizador de una pieza, con antiflettner y trimmer eléctrico - depósito de combustible en el fuselaje, detrás de los pilotos, para un rellenado rápido y fácil - pedales de timón ajustables - cabina amplia para personas grandes - 1,30m Como la AESA está preparando la normativa ELA, inspirada en la LSA americana, produciremos dos versiones: Ultraligero europeo ULM (450 kg.MTOW) y avión ligero europeo ELA (600 kg.MTOW)