ULM monoplaza HummelBird

con motor de émbolode turismomonomotor

El HummelBird está de toda la construcción metálica. Los tabiques herméticos se montan en un haz de madera simple, con los agujeros de remache localizados en rebordes de tabiques herméticos, las pieles se envuelven alrededor y los agujeros perforaron detrás a través. La chapa es la manera más simple, más rápida y más económica de construir un avión pues Art Rempel ha probado con su edificio un HummelBird y un motor en tres meses que construían tiempo. La construcción es muy rugosa y se subraya para 6G's, (5G's con extremidades de ala de Witman). El conjunto completo de planes contiene 26 (dibujos grandes del tamaño de D) con todos los tabiques herméticos, costillas del ala y pieles del mismo tamaño. Un manual gradual de 30 páginas es muy completo con todos los materiales enumerados. Solamente las herramientas simples de la tienda se requieren para construir dragger del engranaje o de la cola del pájaro de Hummel el tri. El engranaje rígido y amortiguador se muestra en los planes. Para la operación de campo de hierba, se recomienda el engranaje del choque. Puesto que esto es un tiempo de generación corto y muy simple, es un buen proyecto para el primer para los constructores de la primera vez. El tiempo de generación medio es 1200-1400 horas si está construido a partir de cero. Aunque un equipo completo no está disponible, el al de la haber soldado con autógena y muchos de las piezas complejas están disponibles. Volar el HummelBird es muy agradable. Las vueltas se pueden hacer usando el timón muy pequeño, pues los alerones son diferenciados. La tarifa del rollo está superior a 250 grados/sec. Es ligera en controles y vuela las manos apagado en aire liso. La velocidad de parada, sin extremidades de ala es 42 mph del poder apagado y tan baja como 32 mph del poder encendido. Hay control de rollo después de la parada que muchos aviones no tienen. Con el tri engranaje, su muy fácil aterrizar en cruz viento-cuando otros aviones se están poniendo de lado debido a los fuertes vientos.