Cono de viento para aeropuerto HA-80 FL Ex
para helipuerto

Cono de viento para aeropuerto - HA-80 FL Ex - HOLLAND AVIATION B.V. - para helipuerto
Cono de viento para aeropuerto - HA-80 FL Ex - HOLLAND AVIATION B.V. - para helipuerto
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Características

Sector
para aeropuerto, para helipuerto
Diámetro de entrada

76,1 mm
(3 in)

Longitud

200 mm
(7,9 in)

Descripción

HA-80 FL Ex Conjunto de manga de viento con iluminación interna.24 VDC Holland Aviation fabrica este conjunto en acero inoxidable 316L. Opciones extras son Caja de Conexiones Ex: CEAG eAZK 96 2xM20 o 4xM20, certificada para: EEX e II T6 Zona 1 y Zona 2. Esta instalación también está disponible iluminada internamente 12 Vcc, iluminada internamente 230 Vca. Algunas características clave del conjunto de manga de viento HA-80 FL Ex son; La manga de viento proporciona una dirección fiable del viento. Junto con la dirección del viento, se puede ver una indicación de la velocidad del viento. Esta instalación tiene bajos costes de mantenimiento. Un sistema de iluminación fiable. El conjunto no tiene piezas eléctricas giratorias. Además, Holland Aviation no utiliza anillos colectores que contengan mercurio. Los colores rojo/blanco (ICAO) así como naranja (FAA), doble costura con dobladillo frontal reforzado y ojales. Las mangas de viento Holland Aviation están diseñadas de forma que se estrechan desde la garganta hasta el extremo de salida. Como resultado de esto, la manga de viento se extiende completamente cuando se expone a un viento de 15 nudos (equivale a 28 km/h o 17 mph). Las mangas para manga de viento HA han demostrado resistir vientos de más de 145 km/h (75 nudos). Los tejidos de las mangas de windsock han sido sometidos a pruebas de resistencia mecánica, resistencia a los rayos UV y solidez del color por un laboratorio independiente.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.