Hartzell Propeller ofrece un amplio catálogo de palas de aluminio entre las que elegir para aviones con motor de pistón de entre 150 CV y más de 350 CV. Muchas cosas han cambiado desde la década de 1940, cuando Hartzell comenzó a fabricar palas de aluminio, y uno de los cambios más significativos ha sido el avance en las capacidades de diseño de las palas. Esto permitió la introducción del diseño "blended airfoil" en 2002. Con esta tecnología, los ingenieros de Hartzell son capaces de diseñar una pala que maximiza el empuje a baja velocidad al tiempo que optimiza el diseño de la punta para reducir los niveles de ruido.
El diseño de la pala Scimitar no fue desarrollado por Hartzell, pero ciertamente lo hemos llevado a un nuevo nivel. Diseñadas para maximizar el rendimiento de crucero al tiempo que reducen el ruido, las palas Hartzell Scimitar también tienen un atractivo de rampa que es difícil de ignorar.
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