Hélice para aeronave tractive
propulsora65 - 70"35 - 40"

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Características

Configuración
tractive, propulsora
Diámetro
65 - 70", 35 - 40", 70 - 75", 75 - 80", 40 - 45", 60 - 65", + 80", 45 - 50", 55 - 60", 50 - 55", 20 -25", 25 - 30", 30 - 35"
Capacidad de potencia
100 - 150 caballos, 150 - 200 caballos, 50 - 100 caballos, 200 - 250 caballos, + 250 caballos
Número de palas
2 dientes
Tecnología
de paso variable
Material
madera
Aplicaciones
para avión ligero

Descripción

Las palas de las hélices GT de paso variable están fabricadas con una mezcla de diferentes maderas. Las raíces de las palas están hechas de madera de haya altamente comprimida, que se produce especialmente para aplicaciones de aviación y tiene una resistencia a la tracción similar a la del metal. Es cónica, se acopla a través de juntas especiales y se une a la hoja exterior que está hecha de madera clara, abeto / cedro. Toda la superficie de la hoja se lamina con dos o más capas de vidrio, carbono o Kevlar y resina epoxi. La protección del borde de ataque se aplica inyectando una resina especial de dos componentes. Esto protege contra el impacto de la grava, la lluvia y el césped. Es fácilmente reemplazable en caso de daños. Las cuchillas están acabadas con varias capas de pintura acrílica bicomponente y poliuretánica. Diferentes colores disponibles. Las palas GT pueden ser operadas en cualquier condición climática y también desde pistas de aterrizaje sin pavimentar. El retenedor de la raíz de la cuchilla está unido a un casquillo roscado cónico interior especial de aluminio o acero. Esta tecnología fue desarrollada por un fabricante de hélices durante la Segunda Guerra Mundial y sigue siendo perfectamente funcional y ofrece las siguientes ventajas en comparación con una pala metálica:

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.