Nuestro cilindro maestro estándar tiene un diámetro de pistón de 5/8" y se recomienda para la mayoría de los aviones. Para aviones con neumáticos de gran tamaño, geometría de pedal de freno deficiente, etc., puede utilizar un cilindro maestro con un diámetro de pistón de 9/16", que produce un 19% más de presión de líquido de frenos, o de 1/2", que produce un 36% más de presión.
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