Los profesionales del biplaza a tiempo completo pasan mucho tiempo en arneses con un soporte deficiente para la espalda: los diseños habituales colocan la pelvis demasiado baja y los frenos y las rodillas demasiado altos, lo que obliga al piloto a inclinarse hacia delante y hacia arriba para mantener una buena visibilidad y control, estresando la espalda y los hombros del piloto.
ARNÉS DE PILOTO BIPLAZA CON LA ERGONOMÍA ADECUADA
- La geometría ergonómica abraza el cuerpo del piloto para un mejor apoyoé
- Altura del asiento ajustable
- Apoyo lumbar que sigue la curva de la columna lumbar
- Posición horizontal de los muslos
- NEO "asiento de cubo
- La geometría ergonómica facilita la movilidad en tierra
- Ajustes sencillos para el lateral / profundidad del asiento / hombros
- Correa pectoral ajustable
- Correa abdominal inferior
- Los elevadores y separadores de rescate están integrados en las correas de los hombros
- Arnés ligero y compacto, fácil de guardar en una bolsa de embalaje rápido para tándem
GEOMETRÍA ADAPTADA AL PILOTAJE EN TÁNDEM
- Perneras ABS
- 2 hebillas rápidas semiautomáticas Edelrid
- El "asiento de cubo" NEO es semirrígido, con protección Koroyd para un pilotaje y un desplazamiento del peso más precisos
- Geometría estable para un pilotaje amortiguado que sigue permitiendo sensaciones de masa de aire
- Geometría que facilita los giros
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