El objetivo de la X-Ride versión 1 era obtener la herramienta más eficaz para el speedriding: un ala que no se sature de velocidad para evitar volver demasiado rápido en un planeo plano y al mismo tiempo sencilla de pilotar. El objetivo se cumplió, el ala fue un gran éxito. Para la versión 2.0 hemos mantenido esta eficacia y la hemos llevado al máximo.
La X-Ride se ha ganado la reputación de ser la vela que "seguía" al esquiador de forma natural, incluso a velocidades muy bajas. La retención de energía y la capacidad de despegue dinámico también están a la altura de las prestaciones del speedriding actual. Entonces, ¿qué se puede mejorar? Hay algunos detalles de importancia crítica que han evolucionado: La versión 2.0 es más dócil, para mejorar aún más el rendimiento sobre nieve. El piloto puede elegir la dirección y el momento de las maniobras / trucos de estilo libre con aún más flexibilidad gracias a que el ala es menos sensible al balanceo y al cabeceo. El giro es más progresivo y más fluido, para líneas más suaves. En condiciones difíciles y aire turbulento, la retención de energía es mayor, lo que se traduce en una elevación más temprana en el rango de frenado con mayor efecto. Por último, la X-Ride 2.0 es más ligera con un menor volumen del pack.
Bandas
2 opciones de bandas:
- 3 bandas con 8 cm de recorte
- 2 liner + S.A.S* con 4 cm + trimmer con 4 cm
Recortadores
Los trimmers están situados en la parte posterior de la banda, y son ajustables en vuelo.
Tejido
Utilizamos el tejido de doble revestimiento "Everlast" de Porcher Sport, fabricado a menos de 2 horas en coche de nuestro taller. Somos los primeros en utilizar este tejido en las minialas.
Refuerzos de plástico
Refuerzos de plástico para mejorar la durabilidad. Sustituyen al Mylar que se arruga con demasiada facilidad.
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