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Cable mecánico de níquel 17-7Ph
de acero inoxidablede aluminiopara avión de línea

Cable mecánico de níquel - 17-7Ph - Gibbs Wire & Steel Co., Inc. - de acero inoxidable / de aluminio / para avión de línea
Cable mecánico de níquel - 17-7Ph - Gibbs Wire & Steel Co., Inc. - de acero inoxidable / de aluminio / para avión de línea
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Características

Material
de níquel, de acero inoxidable, de aluminio
Aplicaciones
para avión de línea
Sector
para aeronave

Descripción

El alambre de acero inoxidable con cromo tipo 17 y níquel tipo 7 (AISI 631) tiene la resistencia a la corrosión del tipo 302, además de una fuerza y una resistencia al calor superiores. Este grado de alambre inoxidable posee cualidades de alta elasticidad similares a las del alambre de música, al tiempo que mantiene las cualidades de resistencia a la corrosión del inoxidable Tipo 302 estándar. Esta aleación es un material excelente para todo tipo de muelles en los que se requiere una larga vida útil en condiciones de servicio severas, ya que ofrece excelentes propiedades de fatiga, ductilidad, alto límite elástico, módulo de elasticidad y relación resistencia-peso. el cromo 17 - 7 níquel ofrece la ventaja de poder conformarse fácilmente en la condición C y endurecerse después hasta alcanzar altos niveles de resistencia mediante un sencillo tratamiento térmico. el 17-7 es endurecible debido a la adición de aluminio a la composición química de la aleación. El alambre inoxidable Gibbs Interwire 17 cromo - 7 níquel se suministra en la Condición C estirado en frío y debe tratarse a 900ºF. durante una hora después de formarlo en muelles para conseguir las máximas propiedades de tracción de la Condición CH900 (estirado en frío y endurecido por envejecimiento). Los tamaños disponibles oscilan entre 0,017" y 0,625", de conformidad con ASTM A 313 y AMS-5678.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.