Túnel aerodinámico de circuito cerrado RWG
para la aeronáuticacon soporte trasero

Túnel aerodinámico de circuito cerrado - RWG - German-Dutch Wind Tunnels - para la aeronáutica / con soporte trasero
Túnel aerodinámico de circuito cerrado - RWG - German-Dutch Wind Tunnels - para la aeronáutica / con soporte trasero
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Características

Otras características
de circuito cerrado
Otras características
para la aeronáutica, con soporte trasero
Temperatura

670 K

Presión

3.600.000 Pa
(522,136 psi)

Descripción

EL TÚNEL TUBULAR LUDWIEG (RWG) DE GÖTTINGEN ES UNA INSTALACIÓN DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PARA EXPERIMENTOS AERODINÁMICOS EN FLUJO SUPERSÓNICO E HIPERSÓNICO FRÍO. Tipo de túnel de viento Túnel aerodinámico intermitente de soplado del concepto de tubo de Ludwieg Características principales SECCIONES DE PRUEBA Seis toberas para distintos números Mach 0.34 m x 0,35 m, accionada por el tubo A, Ma = 2,0 0.5 m x 0,5 m, accionada por el tubo A, Ma = 3,0, 4,0 Ø 0,55 m, accionada por el tubo calentado B, Ma = 5,0, 6,0, 6,8 Espadas móviles horizontal y verticalmente para modelos de aguijón trasero y soporte de sonda Amplia gama de accesorios y adaptadores para el montaje individual de modelos y sondas SISTEMAS AUXILIARES Sistema Schlieren Ventanas de germanio para imágenes infrarrojas Pruebas típicas Investigación fundamental de fenómenos y efectos fluidodinámicos en flujo supersónico a hipersónico frío (interacción choque/capa límite, chorros de flujo cruzado, dispositivos de control de flujo, etc.) Optimización del diseño y datos aerodinámicos de misiles (optimización del morro, interacción del cuerpo, las alas y las superficies de control) Estudios de configuración y evaluación de vehículos de reentrada (carga térmica)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.