Túnel aerodinámico de circuito cerrado KRG
para la aeronáuticasoporte de modelo

Túnel aerodinámico de circuito cerrado - KRG - German-Dutch Wind Tunnels - para la aeronáutica / soporte de modelo
Túnel aerodinámico de circuito cerrado - KRG - German-Dutch Wind Tunnels - para la aeronáutica / soporte de modelo
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Características

Otras características
de circuito cerrado
Otras características
para la aeronáutica, soporte de modelo
Temperatura

Máx.: 280 K

Mín.: 100 K

Presión

Máx.: 1.000.000 Pa
(145,038 psi)

Mín.: 300.000 Pa
(43,511 psi)

Descripción

EL TÚNEL DE VIENTO CRIOGÉNICO ROHR (KRG) DE GÖTTINGEN ES UNA INSTALACIÓN DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PARA EXPERIMENTOS AERODINÁMICOS. Túnel aerodinámico de soplado intermitente del concepto de tubo de Ludwieg, presurizado por nitrógeno líquido vaporizado Características principales SECCIÓN DE PRUEBAS 0.sección de pruebas de 4 m x 0,35 m con paredes superior e inferior adaptables Control de mach mediante válvula de garganta sónica ajustable RANGO OPERATIVO Re0.1√(S) < 15 x 106 Tiempo de funcionamiento < 1 s Soporte 2D controlado a distancia Sistema de desplazamiento y-z controlado a distancia utilizado como soporte del modelo SISTEMAS AUXILIARES Sistema de desplazamiento y-z teledirigido para el posicionamiento de la sonda (rastrillo de presión) Pruebas típicas Ensayos con dispositivos de control de flujo (generadores de vórtices, succión, soplado, dispositivos de borde de fuga) en perfiles aerodinámicos 2D, palas de helicóptero, placas planas Investigación fundamental de los fenómenos fluidodinámicos y de los efectos influenciados por el número de Reynolds (esferas, cilindros, cuerpos romos o esbeltos, etc.) Medidas de deformación de modelos Sistema de datos aéreos y calibración de sondas

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.