Lanzado en 1990, el motor GE90 es el primer motor de GE Aerospace en la clase de empuje de 100.000 libras y se convirtió en el motor turbofán comercial tecnológicamente más avanzado en 25 años.
Primera pala de ventilador de material compuesto
Motor comercial con palas de ventilador de material compuesto que duplican la resistencia y pesan un tercio menos que las tradicionales palas de ventilador de titanio, ahora un sello distintivo de los motores de fuselaje ancho de GE Aerospace
El primero en alcanzar 127.000 libras de empuje
El motor alcanzó las 127.900 libras de empuje, un récord mundial (superado desde entonces por el motor GE9X con 134.300 libras durante las pruebas de certificación)
Primer núcleo sin FOD
El motor incorporó puertas de válvula de purga variable de apertura hacia el interior para un núcleo libre de FOD (residuos de objetos extraños)
Primera pieza aditiva
El motor recibió la aprobación de la FAA para el sensor del compresor fabricado con aditivos
El motor GE90, que propulsa el avión bimotor Boeing 777, combina un empuje récord y una gran fiabilidad con un menor nivel de ruido, emisiones y consumo de combustible para convertirse en un motor a reacción emblemático reconocido en todo el mundo por su tamaño y sus innovaciones.
Maduración en estado puro
GE Aerospace ha seguido invirtiendo y mejorando el motor. Los ingenieros de GE Aerospace han mejorado el compresor, la cámara de combustión y los componentes de alta y baja presión de la turbina del motor GE90-115B para reducir el peso, mejorar la eficiencia del combustible y aumentar la durabilidad.
3.reducción del consumo de combustible en un 6% con respecto a la especificación inicial de lanzamiento
mejora del 60% del tiempo en el ala
Índice de fiabilidad de clase mundial del 99,98
Con más de 2.800 motores GE90 entregados en todo el mundo, GE Aerospace y su red global de proveedores de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) están presentes en cualquier lugar donde nuestros clientes necesiten asistencia.
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